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【岐阜】神岡鉄道廃線から1年 再開構想は“停車中”

1 :水色の鯉 ◆KIHA55jUA2 @バルデスチルドレン12号(080110)φ ★:2007/12/05(水) 02:27:23 ID:???
岐阜県飛騨市神岡町の山間地を走る第3セクター・神岡鉄道が廃線となってから1日で1年がたった。
市は観光鉄道として再開する計画を進め、年内に再開の是非を判断する方針だったが、船坂勝美市長は
「収支確保の計画が決まらない」として結論の先延ばしを表明した。
採算性に課題を抱え、再開構想は模索が続いている。

飛騨市は今年3月、鉄道会社から車両などの資産譲渡を、筆頭株主の三井金属鉱業から運行再開費用として
5億円の寄付を受けた。
市は来年10月の再開を目指し、観光の特定目的鉄道として中部運輸局に許可申請を出す準備をしている。

計画では、再開後は除雪の必要のない4月−11月に、土日を含む週5日、朝昼夜の1日3往復ほど運行。
冬期は、トンネル内の軌道で運転士の指導を受けて本物の列車の運転を体験するイベントをする。
沿線の神岡鉱山地下にある東大研究施設スーパーカミオカンデなどとも連携。
坑内にセミナー室を建設し、鉄道乗車とセットで宇宙科学に触れるツアーを実施することも考えている。

しかし、集客と採算は不透明。
行楽期のイベント列車も企画するというが、乗客予想が確定できず、収益確保の見通しが立たない。

収益の柱と期待する運転体験について市は、列車の運転体験をしている群馬県安中市のテーマパーク
「碓氷峠鉄道文化むら」を参考に、事前の受講料3万円、1回の運転料数千円、初年度の利用者を200人と見込んだ。

だが、実現の可否は定まらない状態。「テーマパークと違い、実際に営業している軌道上での運転体験は例がない」
(中部運輸局)からだ。
同局は鉄道事業法上可能かどうか慎重な姿勢で、運行の安全が確保できる厳密な計画作りを市に求めている。
事業主体を民間会社にするか第3セクターにするのかも未定。
廃線となった鉄道を復活させるという夢への道のりは険しい。


中日新聞 2007年12月5日 朝刊
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007120502069742.html
画像 昨年廃線となった神岡鉄道の奥飛騨温泉口駅。
   市は運転体験などのイベントで採算確保の道を模索するが…=岐阜県飛騨市神岡町で
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/images/PK2007120502169749_size0.jpg

2 :名前をあたえないでください:2007/12/05(水) 02:28:38 ID:KDI6Cl2I
2GET

3 :名前をあたえないでください:2007/12/05(水) 02:42:42 ID:gf1xyi6c
碓氷が成功してんのは電気機関車ヲタ人口が多いのと関東から近いこと

ここまで気動車運転しに行こうと思う香具師は希少
電車だったら、前例がないから需要あるかもしんないけど

4 :名前をあたえないでください:2007/12/05(水) 02:55:50 ID:HMichjhY
>>3
電車なんてツマンネ
やっぱジーゼル

5 :名前をあたえないでください:2007/12/05(水) 03:37:13 ID:KLYvs1XK
DF50キボンヌ

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