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【滋賀】新幹線新駅中止の影響を懸念 JR草津線複線化で沿線自治体

1 :水色の鯉 ◆KIHA55jUA2 @バルデスチルドレン12号(080110)φ ★:2007/12/03(月) 01:16:12 ID:???
滋賀県栗東市の新幹線新駅へのアクセス線と位置づけられてきたJR草津線の複線化促進期成同盟会総会が2日、
草津市の市まちづくりセンターで新駅中止後初めて開催され、出席者からは複線化に対する新駅中止の影響を
懸念する声も上がった。

滋賀県と沿線の6市町でつくる期成同盟会は、新駅実現が不透明だったこともあって、3年ぶりの開催となった。
複線化計画には、新幹線新駅の接続駅設置が含まれていた。

会長の嘉田由紀子知事は、複線化の前提となる利用客増加へ向けた取り組みで、京阪神からの観光誘致や、
通勤通学の利用増に駅へのアクセス強化などを挙げ、「地域の発展のため1日も早い実現を目指す」と述べた。

一方、出席者からは「新駅がなくなった上、新名神高速道路の開通で、草津線はかえって利用客が減る可能性もある」
「複線化では、県は(新駅中止のようなことがないよう)期成同盟会として思いを一つにしてほしい」との意見があった。

総会では、三雲(湖南市)−石部(同)間の本数増加に必要な電車の行き違い施設を甲西駅(同)につくるための用地の
一部を同市が取得するなどの事業計画案をはじめ、6議案を承認。JR西日本に早期実現を要望する決議を採択した。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007120200128&genre=A2&area=S00

2 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 01:35:14 ID:/CKQKQFT
アホな知事を持つと苦労するな。

3 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 01:35:53 ID:aVnH5w6H
ぼぶひこのなく頃に
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/kyozin/1190926698/l50

4 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 01:43:53 ID:1xnw4CbH
常識的な計画にすればいいだけのこと

5 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 02:08:56 ID:AX9Ahj5f
三雲(湖南市) ってなんか中国の地名みたいだな。
どちらにしても新快速で十分な距離なんだなあの辺

6 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 03:42:47 ID:FFrZkc4r
>>2
まだ恨み節か
土建屋乙

7 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 07:10:10 ID:0/dGV7Kt
>>2
いや、知事は普通だろう。
むしろ新駅建設を強行しようとした市長の方が救いようのないアホ。
あんなところでほとんどのこだますら停まらない駅作っても駅前は野原のままだし、借金増やすだけ。
草津線の複線化で宅地開発や工場誘致(従業員のアクセス用に使える)をした方が賢明。

8 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 07:13:08 ID:0/dGV7Kt
>>2
それでも作りたいっていうんなら長野新幹線の安中榛名駅の惨状を見てからにしろ。

9 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 07:13:27 ID:qOWwcF+8
草津線なんて今のままで充分。

架線取っ払ってDCで関西線と直通でいいじゃん。

10 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 07:15:14 ID:qOWwcF+8
>>8
東北新幹線の「いわて沼宮内」も混ぜてやってケロ。

11 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 08:26:00 ID:EO5/yj/L
>>2
いらないなら静岡の知事と交換してください

12 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 09:14:37 ID:q5QnmNpV
          【また滋賀か】【やっぱり滋賀】【さすが滋賀】 
        【はいはい滋賀】【滋賀丸出し】【滋賀じゃ日常】
        【なぜか琵琶湖】【これが滋賀クオリティ】 
        【滋賀民国】【だって滋賀】【相変わらず滋賀か】
 ヤレヤレ…  【滋賀だから仕方ない】【どうせ滋賀だし】
.   ∧__,,∧   【それでこそ滋賀】【まぁ滋賀だし】【常に滋賀】
   (  ・ω・) 【滋賀では日常風景】【滋賀すげー】【だから滋賀】
.   /ヽ○==○  【きょうも滋賀】【滋賀では軽い挨拶代わり】
  /  ||_ | 【なんだいつもの滋賀か】【いいじゃないか滋賀だもの】
  し' ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_))

                                   



13 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 09:30:54 ID:fOZVtuAJ
人口が減少する未来において、需要が増えることは奇跡に近い。このことはすべてに当てはまるだろう。
ただ…草津線が複線化してないのは不思議。新幹線新駅設置とレベルの違う問題だ。複線化を実行することは県や湖南市の利益に適うだろう。

14 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 09:35:18 ID:avGQ/RlW
そんなことより、関西線の急行かすがを、復活して欲しいな。そして出来れば一日二本に。
関西線が賑わえば、柘植から草津に行く観光客も増えるのではないでしょうか。

15 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 11:57:55 ID:XvLRatyK
通勤通学に便利だと勝手に人が増えるから
新幹線駅なんてつくってる場合じゃないよね。


16 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 13:21:30 ID:vxOdkXG5
草津線はむしろ閑疎かするだろうから複線化しろというのは不思議

17 :名前をあたえないでください:2007/12/03(月) 13:39:04 ID:BWo27myo
草津線全駅で行き違いが出来る様にするだけで充分だろ。

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