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【高知】宿毛の特急事故で土佐くろしお鉄道社長謝罪

1 :ねじφ ★:2007/07/28(土) 20:46:20
 ◇「安全、安心に努めたい」

 土佐くろしお鉄道宿毛駅の駅舎に特急列車が衝突した事故で、27日にまとまった国土交通省の報告書は、
同駅の自動列車停止装置(ATS)の設置不備などを指摘した。同社は新たにATSの設置個所を増やすなど
既に対策にとりかかっているが、池田義彦社長は「今日で終わりではなく、これからがスタート。安全で安心
できる運行に努めたい」と事故の再発防止を誓った。

 事故は05年3月2日夜に発生。終点の宿毛駅に時速113キロで進入した列車が車止めを乗り越えて、駅舎に衝突。
運転士1人が死亡、乗客ら10人が重軽傷を負った。同社は被害者と示談交渉を進めてきたが、まだ痛みが残っている
3人との示談が成立していないという。今後も被害者の体調を第一に交渉を進める。

 ATSについて国交省は06年7月、同事故を受けた対策として、鉄道に関する技術基準の一部を変更。同社は
終端部4カ所や急カーブ部分12カ所に既に設置したが、さらに他の急カーブ部分や急こう配部分など、スピードが
出やすい場所に設置していく。

 また、池田社長は「機械がしっかりしていても、扱う人に問題があれば重大な事故につながる」と話しており、事故当時、
運転士の体調に異常があったと指摘されたことから、事故直後から勤務前に乗務員の体調や精神面のチェックを義務付け、
人的ミスを防ぐ対策を取っている。

 池田社長は「被害者には改めて謝罪したい。沿線の住民にとって大切な路線なので安全が第一」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070728-00000287-mailo-l39

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 20:50:40
宿毛 ってどう読むの

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 20:52:57
すくもを読めないなんて・・・・・>>2

4 :Ψ:2007/07/28(土) 20:55:48
そんなド田舎の地名、読めなくても大したことないよ。

5 :O-c:2007/07/28(土) 20:57:48
ゆとり

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 21:14:40
読めたおれは勝ち組

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 21:22:37
朝鮮人のサテライト乗っ取りー!!!!!!!!!

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 21:26:50
一週間監禁恫喝!最終的に在日パチ屋が権利略奪!(役所談)
でも事件にならずー!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/28(土) 22:20:25


宿毛と縮毛とは関係ありません



10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/30(月) 23:59:13
>>8
詳しく

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/07/31(火) 05:04:47
>>9
詳しく


12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/08(水) 22:30:09
朝鮮人

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/08/11(土) 00:10:24
439 :マンセー名無しさん :2006/02/10(金) 22:51:11 ID:hCHIsXH5

 朝鮮はむかし毎年毎年3000人の美女を宗主国に献上してきた事実がある。
結果、女性不足となり性の対象として家族姉妹にまで手を出す男が大勢いた。
しばらくして、劣性遺伝子が表面化し、現在においてもなお日本人の2倍以上の奇形児が
生まれてしまうという悲惨な結果をもたらした。

当時、性欲の処理に困った配偶者のいない朝鮮男は、大量の美女を宗主国にとられ、
残りの 醜い女、奇形、白痴まで強姦し妊娠させてしまう。

これを属国であるが故の悲劇としてだけでは語れない部分がある。何故なら、
現在においても、韓国における強姦の発生率は突出して高いのである。
単純に過去の問題としてのみ捉えることはできないのである。
また、韓国朝鮮人の倫理感の欠如は、奇形を多く発生させてしまうという事実、
つまり遺伝的要素を無視して理解する事は決してできないのである。

 朝鮮人は遺伝子レベルで劣等種である。これは遺伝学的には事実だが
研究者の間では表だって言うことはタブーになっている。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/11/12(月) 22:31:39
死ねよ

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