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【行政】 港や空港の将来像について意見募集…四国地方整備局

1 :セクシービーフφ ★:2007/09/09(日) 14:03:18 ID:???0
★港や空港の将来像について意見募集−四国地整局

 四国地方整備局は、四国の港湾や空港施設の将来像について、国際的な競争社会への対応、
安全・安心、自然環境との共生、地域活性化などの観点から、一般利用者らの意見を募集している。
21日が締め切り。

 アジア各国との貿易拡大などの社会情勢の変化を踏まえて、
同局は5年ぶりに「四国港湾・空港ビジョン」の改定を進めている。
今回の意見募集は、利用者らの幅広い要望を改定に生かすのが目的。
今後、寄せられた意見を参考に、学識経験者らでつくる懇談会での議論を深め、
10月中旬をめどに、改定版を取りまとめる予定。

 意見の応募は郵送や電子メール、ファクスで受け付ける。

 問い合わせなどは同局港湾計画課<087(851)8061>。

四国新聞 http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20070909000067

2 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 14:04:00 ID:GuEGmvTu0
【関連画像】
被害者?(閲覧注意)
http://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal011.jpg
アップ画像(閲覧注意)
http://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal017.jpg

3 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 14:04:01 ID:ZOVpVDro0
>>2ならウンコくう
ゼッタイだ

4 :死(略) ◆CtG./SISYA :2007/09/09(日) 14:04:28 ID:MfusZC4f0
日本の富裕層は朝鮮人が占めている。 資本主義国における金≒権力。

安倍政権⇒美しい国政策⇒最高の富裕層、虚業在日勢力の排除(パチンコ、サラ金、総連)
在日勢力⇒搾取した金⇒民主党、マスコミ(莫大な広告収入で完全支配)、狂牛>>1⇒安倍自民叩き
⇒自民惨敗⇒日本国民総朝鮮人の奴隷

もう日本人は在日が支配するマスゴミの操り人形状態。
自民と同じスキャンダルを民主議員が起こしても肝心の選挙時に完全沈黙するマスゴミ。
そんな事も知らず、印象操作され、目先の絆創膏スキャンダルで【六年もの長期任期】を民主へ付与。衆愚の極み。
今頃気づいて民主を叩いても唯のガス抜き、後の祭り。
日本人は、在日の派遣で奴隷をしながら違法賭博パチンコと違法金利サラ金に貢いで、
家族は生命保険掛けられ自殺させられ、無様に暮らしていく事を絆創膏と引き換えに騙されて選択した。

搾取→格差という単純な現実。其の正体↓

米経済誌フォーブス世界長者番付、資産部門in日本 ★付が在日
1.佐治信忠5800億円【サントリー】
2.福田吉孝5600億円【アイフル】(サラ金)★
3.武井保雄5500億円【武富士】(サラ金)★
4.糸山栄太郎4900億円【新日本観光】 5.木下恭輔4700億円【アコム】(サラ金★
6.毒島邦夫4700億円【サンキョウ】(パチンコ)★
7.岩崎福山4400億円【岩崎産業】 8.孫正義4300億円【ソフトバンク】★
9.堤義明3700億円【西武鉄道】 10.森章3200億円【森ビル】 11.柳井正3200億円【ユニクロ】
12.伊藤雅俊2900億円【イトーヨーカ堂】 13.重田康光2600億円【光通信】
14.滝崎武光2600億円【キーエンス】 15.船井哲良2300億円【フナイ】
16.吉田忠裕2300億円【YKK】 17.神内良一2200億円【プロミス】(サラ金)
18.山内薄1800億円【任天堂】 19.岡田和生1700億円【アルゼ】(パチンコ)★
20.辛格浩(重光武雄)1700億円【ロッテ】★22.大島健伸1400億円【SFCG(旧:商工ファンド)】★
25.韓昌祐1100億円【マルハン】(パチンコ)★

速報板+在住、在日記者 【セクシービーフφ ★】(旧名 うし☆すた)=通称「狂牛」が、
偏向スレを大量生産中http://mobile.seisyun.net/nplus/kisha.html

5 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 14:05:54 ID:CJSoHsRn0
          !!!!!!!!!!!!!!
        /      \
       / ─    ─ \
     /   (●)  (●)  \ 左下に犯人の足が写っている、左下に犯行に使った傘が写っている
     |  ::::::        :::::: | ばっちゃが言ってた、戦後大阪には野良犬がいなかった。
      \.   (__人__)´   /ヽ 猫も鳩もいなかった。今はいるんだねと。
      (ヽ、  _^^__  / ̄)  |
       | ``ー――‐''|  ヽ、. |
       ゝ ノ      ヽ  ノ  |
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄





6 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 14:05:57 ID:qIh5YD3Z0
先の土砂災害で陸の孤島になることが判明したから港だけは整備しておいて欲しいな。
過剰な整備はもちろんいらん。


7 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 14:07:59 ID:RNmLlJnG0
PCのマザーボードの基盤を見て検討すれば何が必要か見えてくるはず(`・ω・´)

8 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 16:07:42 ID:DUZ+h8pX0
四国には未来も将来も無い ただの田舎 誰が橋を3つも作ったんだ バカ

9 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 16:24:55 ID:g7VY7a8WO
四国の場合はあれだな。
まず、空港は一極化・集約化を進めて 最終的には高松空港に一元化する。
国際便は高松のみにし、国内便も極力 高松経由にする。
徳島・松山は閉鎖し 高知はボンバルディア機のみの臨時空港にする。

港湾は高松および坂出に集約。
国際ターミナルは坂出に集約すべき。

他の港湾は閉鎖し 全て香川経由にすれば四国は安泰だろう。

また、高松のアクセス機能を高め
高松空港と高松港を結ぶ新交通システムを構築する。

四国はこれぐらいしなければ生き残れない。

10 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 16:25:36 ID:rfugn2HR0
>>8
お遍路さんじゃね?

11 :名無しさん@八周年:2007/09/09(日) 21:12:50 ID:p5qdYDa/0
自分、航空+鉄道のハブスポーク虫なんだけど。

四国に飛行場を一つとするなら、
予讃線の川之江から土讃線の阿波川口まで鉄道の新線を作り、
川之江あたりに駅併設で飛行場を一つ作る。
高松,徳島,松江,高知の各飛行場は営業停止。
域内移動時間の短縮は鉄道の高速化を考慮する。

物流港湾は四国の東西の両端である、徳島と松山あたりに2箇所とす。
四国域内は鉄道ないしはトラック輸送。船の行き先が東方向なら徳島から、逆なら松山から。
瀬戸内海の船の通行数を減らせる。
必要なら鉄道貨物を徳島まで延長。港湾貨物駅も考慮する。

って、のはどう? 金掛かりそうだけど。

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