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【道州制】高速道路や空港、港湾などインフラ整備、地方移管を明記 自民調査会が中間報告素案 参院マニフェストにも盛り込む方針

1 :丑幕φ ★:2007/05/13(日) 07:14:53 ID:???0
★インフラ整備、地方移管を明記・自民調査会が中間報告素案

 自民党の道州制調査会(杉浦正健会長)が6月にまとめる中間報告の
素案が12日明らかになった。国の補助事業と出先機関を道州に移管することを
原則に国・道州・基礎自治体の役割分担を規定。高速道路や空港、港湾など
社会資本整備の地方移管を明記し、九州で道州制を先行実施することや、
東京23区を国直轄として税収の一部を地方に配分する構想も盛り込んだ。

 自民は現在の47都道府県を再編し国から地方に権限を移す道州制推進を、
参院選のマニフェスト(政権公約)に盛り込む方針。これに向けて、調査会は
16日の総会で五つの小委員会の議論を集約、中間報告の取りまとめ作業に入る。

日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20070513AT3S1200G12052007.html

2 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 07:16:10 ID:ZVgNOQw5O
おはよ

3 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 07:44:11 ID:BYNSX7nA0
つかまだ高速道路とか空港作るとか言ってるよ。
バッカじゃねーの?

4 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 07:54:25 ID:DaAveCpC0
いや前向きに考えるとちょい面白そうだけどな。計画内容見ないとなんとも言えないけどさ。
高速道路と港湾はさほど欲しいとは思わないけど
州都に山手線のような環状鉄道や道路ができたなら環境や財政によったら移住も検討するよ?w

5 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 07:56:08 ID:SMDvYCep0
道路やインフラより働くところだろ
工場誘致とかに金を使ったほうがいいよ

6 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 09:50:15 ID:d9C0Qoib0
道路やインフラは既にあるのを利用しようよ。
只でさえ無駄に作って自分の首を絞めてきたのが、
これまでの建設族による弊害だった訳だし。

7 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 09:56:38 ID:d9C0Qoib0
九州でいえば、例えば、大牟田市あたりを州都にすれば、
高速道路もJRも私鉄も港も産業道路も既にある。
国際空港からは高速バスもあるし、用地買収はそれほど大変ではなさそう。
特定の族利権を考えるより、税収をいかに確保するかの対策を考えて欲しい希ガス。

8 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 09:57:16 ID:YOBts1Hc0
なんのメリットもない。

9 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:17:27 ID:QJSPvMpF0
>>7
ついでに4年後には新幹線も開業予定

10 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:20:03 ID:3HShxM/o0
参院選の地方対策か

11 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:32:06 ID:oRJmLOuw0
単純に田舎の道路は無駄とか言ってる奴は近視眼
国家が開発されてない所のインフラを整備するのは当然
それをやらないと誰がそこに住もうという気になるんだ?

12 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:37:42 ID:d9C0Qoib0
>>11
道路をつくれば人が住みつくだろうというような安易な発想で
税金を使われたらたまらん気がする。

13 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:38:35 ID:wRpUG/zH0
またバラ撒き行政時代に逆戻りですかそうですか

14 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:39:29 ID:WBV8wZe+O
改革だなあ、やっと日本も連邦国家に移行か…
米国のように中央に強大な力を持たせるのかなあ。
連邦って事は大統領をも持つのが普通だから初代大統領は小泉さんがいいな

15 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 11:44:30 ID:WBV8wZe+O
利権まみれで腐ってる警察庁も廃止で州警察に権力は移行…
米みたいに警察庁は解体され法務省直轄の捜査機関になるかなあ。警察だけではなく各地の反対勢力は凄い反対だろな

16 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 12:00:41 ID:lBKlN49e0
道路は無駄だとかバラ撒きだとかいうのは、お前らの嫌いなマスゴミがよく使う論法だな。

17 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 12:09:12 ID:d9C0Qoib0
もちろん整備が必要な道路もある。
が、道路を作ったからその先にに人が住むかというと、
そう単純な問題ではないよね。

18 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 12:10:43 ID:Nrg4WLCZ0
どう修正、するかだな。

19 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 12:24:22 ID:O0xZtwgD0
道路の維持管理を地方に押し付けるってことさ。

20 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 17:09:06 ID:PqS9ho+n0
>>5
工場誘致って新手の公共事業だろw
財政が厳しい地方自治体が工場誘致に為に減税、補助金の大盤振る舞い。
工場誘致の成功例と言われるシャープの亀山工場も100億円以上の税金を投入して誘致。
肝心の雇用面も派遣などの非正規労働者が増えただけ。
税金を使って雇用を創出するやり方は2ちゃんで批判される公共事業と同じ。

21 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 17:20:40 ID:2peu4JdE0
道州制にするんなら、
企業の本社が東京から各州に移るくらいに権限を移譲しなきゃな。

22 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 17:38:29 ID:SMDvYCep0
>>20
たった百億で三重に工場が出来て、関連事業が集積したじゃん
しかも、シャープは稼いで税金を払ってくれる

道路は税金で作り終わっても
あとは維持費がかかるだけで何も残らないけど


23 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 18:03:49 ID:PqS9ho+n0
>>22
シャープの工場は税金の減免を条件に誘致したんだけど。
それに元々シャープは技術流出を恐れて最初から国内に工場を作るつもりだったけど、
より良い優遇措置を引き出すためにあえて三重県を焦らしたとも言われてる。
工場誘致なんてただの税金のダンピング合戦だろ。

24 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 18:22:39 ID:bOu5wvwD0
また持続性の無い場当たり的土建業救済か
地元の人材育成のできる産業開拓をまじめに考えろ馬鹿

25 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 18:25:46 ID:6kyEYkgk0
>>22
雇用は生んだけどシャープは税金落としてないでしょ。
従業員の住民税のことか?

26 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 18:26:56 ID:d9C0Qoib0
例を挙げると、大牟田は企業が撤退したのでそれに関連する産業が萎み、人口が流出した。
逆に考えると、一つの企業が来る事で、銀行、飲食店、病院、デパート歓楽街が出来る。
そこで働く人が増え、役人も増える。交通が整備され、住人も増える。
こうして、元は貧しい漁村だった大牟田が人口20万人の中都市になった経緯がある。
企業誘致は侮れないと思う。

27 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 18:33:30 ID:2peu4JdE0
出先機関を州に移管するくらいじゃ5割自治にしかならん。
国交省などは解体して7割自治にしろ。

28 :名無しさん@七周年:2007/05/13(日) 22:44:04 ID:F0vhFuIj0
地方公務員が有能だと信じて疑わないオメデタイ人間がこんなにも多いとは……

29 :(´・ω・`):2007/05/16(水) 06:11:38 ID:MEva/2rzO
高速道路のインターやサービスエリアからの合流は
加速車線の前半を意図的に上り坂にして
後半を下り坂にして
速度差事故を防げ

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