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【社会】 幻の「阪急・新大阪駅」ホーム、40年ぶりに日の目?

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:2007/02/21(水) 14:59:35 ID:???0
・西梅田―阪急十三間で進められている新線計画を巡り、新大阪駅北側にある阪急電鉄の
 「幻のホーム」が約40年ぶりに日の目を見る可能性が出てきた。阪急が十三―新大阪間も
 事実上一本の路線として整備することに前向きだからだ。一方で大阪市営地下鉄四つ橋線の
 西梅田駅は、着工した場合、現在のホームが使えず造り直しを迫られる。

 新線は西梅田から四つ橋線を延伸する形で、再開発が始まったJR大阪駅北側の北ヤード
 (梅田貨物駅)を通り、十三で阪急と連絡する。国土交通省や大阪市、阪急電鉄などが最短で
 2015年春の開業を目指し協議を続けている。
 東海道・山陽新幹線と地下鉄御堂筋線が地上で交差する新大阪駅(大阪市淀川区)。
 地下鉄駅の屋根の上に2面4線の「阪急新大阪駅」の路盤が一部造られて、42年が過ぎた。

 阪急は、京都線に淡路―新大阪―十三間の新ルートを開設しようと61年に事業許可を取得、
 十三―新大阪間で用地取得も約8割済ませた。しかし廃止を懸念した従来路線沿線の関係者の
 反対運動などもあって計画は宙に浮き、新大阪駅北側に阪急が取得した用地は、駐車場などに
 使われてきた。同社は02年、新大阪―淡路間の建設を断念、国交省に事業廃止を届け出た。

 「幻のホーム」は長いこと雨ざらしになっており、そのまま利用できるかは改めて調査が必要と
 いうが、新大阪駅北側はJR東海が新たに入り口を造る予定で、阪急も再開発を計画している。
 「沿線にとって長年の課題だった新大阪へのアクセスが改善される。遠いイメージのあった『阪神の
 街』西梅田とも直結する。新線のメリットは計り知れない」。阪急関係者は期待をふくらませる。

 地下鉄四つ橋線の西梅田駅は、そのまま延伸できない。同じ地下2階のすぐ北側を通る阪神
 電鉄のトンネルとぶつかってしまうからだ。このため、現在の駅よりやや南からトンネルを掘り
 直さなければならなくなる。阪神と淀川の下をくぐって十三の地下駅に至るルートが有力だ。(抜粋)
 http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702210038.html

※路線図:http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200702210044.jpg
※阪急新大阪駅:http://www.asahi.com/kansai/news/image/OSK200702210040.jpg

216 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:25:56 ID:+zcWDjTP0
ググルアースで見る限り、
新大阪ー淡路間の土地は確保されてるみたいなんだが、
なんで建設しないの?

急行系を新大阪線に通し、
普通だけを古い線に走らせればいいじゃん。
どっちみち南方と崇禅寺は普通しかとまらないんだし。

217 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:26:36 ID:F+8OoWfm0
おはなみへーだよ☆

また楽しそうなのが現れたなwww
がんばってちょうだいw

波平が泣きながら島津由乃の菊門舐めてる
http://sakura03.bbspink.com/test/read.cgi/ascii2d/1132330030/

218 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:29:18 ID:IcS5jEt00
関係ないが、初めて大阪行ったとき
JR大阪駅から梅田までどう乗り継いで行ったらいいのか
わざわざ駅すぱーとで調べた漏れが居る。

219 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:32:22 ID:Y414vbHC0
>>218
まずはJR大阪駅前でタクシーを見つけ
「梅田駅までお願いします」と言う。













そして「喧嘩売ってんのか!」と怒鳴られるw

220 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:32:49 ID:5Li46EEy0
>>215
>新幹線ホームを拡張するほうがよっぽど、良さそうやけど

おれはむしろ、そっちのメリットが何か知りたいな。

221 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:34:00 ID:mRNsrcr6O
こないだぷいぷいでやってたやつか

222 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:36:10 ID:5Li46EEy0
.    |  ノ──.  ┌─┬─┐  \ / ’’ ───   ┌─┐
..  ─┼  ┌┬┐  │_│_│   /              ┌┘
   ノ│\┼┼┼  │  │  │  /                │
    │ .└┴┘  │_│_│  \___  ____ゝ  
     ┌─────────┐                   ●
      |      大 阪     .|
      |_____Osaka____.|
      |        新大阪→.|
       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                                  /\___/ヽ
    (.`ヽ(`> .                       /''''''   '''''':::::\
     `'<`ゝr'フ\     |            +  |(●),   、(●)、.:| +
  ⊂コ二Lフ^´  ノ, /⌒)                 |  ,,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::|
  ⊂l二L7_ / -ゝ-')´                .+ |   `-=ニ=- ' .::::::| +
       \_  、__,.イ\           +     \   `ニニ´  .:::/    +
        (T__ノ   Tヽ        , -r'⌒! ̄ `":::7ヽ.`- 、   ./|
         ヽ¬.   / ノ`ー-、ヘ<ー1´|  ヽ | :::::::::::::ト、 \ (  ./ヽ
          \l__,./       i l.ヽ! |   .| ::::::::::::::l ヽ   `7ー.、‐'´ |\-、


223 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:38:13 ID:sJVfH2L70
あのゴツイ屋根がなんなのか長年疑問だったのだが、
まさか阪急の駅だったとは…

224 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:40:27 ID:mi3iwdSH0
阪急は、まず三宮駅ビルを建て直さんかいな

225 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:44:25 ID:wCQwDep80
>>214
そんなに離れてないよ。
梅田と東梅田は距離的には上野駅で山手線ホームの一番南から常磐線の一番北に行く感じ。
梅田と西梅田は東京駅で東海道線から総武横須賀って感じかな。

226 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:49:33 ID:5jqF9fnP0
ねえねえ、よく分からないのだけど新幹線乗るときは
大阪駅からJR乗って1個目よね?
それじゃダメなの?
あたしいっつもそうして乗ってるわ
みんなそうやって乗ってるじゃないのさ
大阪から都区内まで通しの乗車券だし。

227 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 10:57:13 ID:5Li46EEy0
>>226
君が何を訴えたいのかよくわからん。日本語不自由乙!

228 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:00:30 ID:vm2vkv9Y0
新大阪−淡路間の土地買収が難しいのなら、地下に通せば良いじゃない。

229 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:02:50 ID:4GS9q0Ea0
阪急京都線ダイヤ改正するんだな。
http://holdings.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/ER200701191N1.pdf

230 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:09:16 ID:yTz3Rq3X0
>>229
すげーな。ラッシュ以外は事実上特急廃止か。
上新庄の準急停車は地下鉄対策か。

なんともはや・・・。

231 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:12:20 ID:EDtUGEzQ0
阪神西梅田に乗り入れるルート作れよ
どうせ近鉄とつながるんだから

232 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:21:42 ID:qf6SU9RB0
新大阪駅ができるなら東淀川駅も必要だろ?
常識的に考えて

233 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:53:50 ID:0F1LBhXW0
>>182
でも阪急宝塚駅の利用客少ないね。
まぁ、延伸したら増えるってわけか。

234 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:56:41 ID:AKYJPqAq0
>>227
いいえ226さんの言いたいことは分かります
大阪駅にいる人が新幹線に乗るのに
なんでわざわざ阪急の切符を買って梅田駅から重曹経由で行かなくてはならないのか
ということが東京人にはさっぱり分かりません
大阪駅の緑の窓口で東京までの切符が大阪駅からのもまじってるんですよ!!!!!!
じゃあなんですか
あんたは池袋から名古屋に行くときに地下鉄で東京駅まで行くのですか?????


235 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 11:57:46 ID:OlYd6Ikm0
>>204
昔の事がお詳しそうなので、伺います。
阪急千里線が堺筋線と相互乗入する前、
私の記憶では天神橋行きだったと思うのですが、この頃も天神橋の駅は地上駅だったのでしょうか?
私は当時、梅田(国鉄の高架近くの一階の駅)にしかいった事がないので…
あと駅名ですが、天神橋→天神橋6丁目→天神橋筋6丁目でしょうか?

236 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:00:04 ID:nheT9xLH0
京都から新大阪にいき、高速バスに乗り換えてる俺には朗報

237 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:01:12 ID:AKYJPqAq0
>大阪駅からJR乗って1個目よね?
>それじゃダメなの?
>あたしいっつもそうして乗ってるわ
>みんなそうやって乗ってるじゃないのさ

おっしゃる通りです
JRなら1つじゃないですか?????????????????
なんで梅田駅に移動して十三経由で新大阪駅に行かなくてはならないのか
なんでそれが便利なのか
東京人にも理解出来るように説明しなさい!!!!!!!!!!!!!!!!
大回りと思うのが普通の人間の感性ですよ!!!!!!!!!!!!!!!
新大阪駅までの切符だって別途購入しなくちゃ駄目じゃないですか!!!!!!!!


238 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:04:34 ID:AKYJPqAq0
もういいです
よくよく考えたら大阪行くときはほとんど飛行機だったから関係ないざんすでした
オホホ
すみません
声を張り上げて

239 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:05:33 ID:YyvlvkE/0
>>234
14000円の移動に200円かそこらの追加をケチるのがわからん。
西梅田から歩かずに新大阪に行ければ普通に200円払うが。

240 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:08:08 ID:ph4nI0y40
なんだかよくわからないけど、在日の人とか部落の人ってなんでそんなに税金とかで
優遇されてるんですか?

一般市民の俺達は、税金払わされるばっかりで
なんだか差別されてる!!!!
俺達の人権も優遇しろ!
せめて不公平のないようにしろ!

241 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:12:30 ID:WaPtGnHd0
気狂いが湧いてる

242 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:16:28 ID:GD9CjjL90
南からくる奴は大阪駅でJR乗り換えたらいいかもしれんが
それ以外からくる奴はわざわざ梅田まで行ってJR乗換えんでもよくなるってこったろ

243 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:19:16 ID:AKYJPqAq0
すいませんけど西梅田って大阪駅から繋がっている地下街のことですよね?
大阪駅まで歩くのがどうのこうの言う距離なんですか?
新宿駅から伊勢丹まで歩くのが面倒なので地下鉄で新宿3丁目まで行きます
言うのと同じですよね?

244 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:19:24 ID:E+E0R6ojO
>>240
誤爆だろ



しかしこれは良い話じゃないのか?

でも西梅田から北ヤード駅は短すぎるからあまり必要ないような

245 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:21:42 ID:AKYJPqAq0
なんかよく分からない

246 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:23:46 ID:YyvlvkE/0
>>243
一駅分くらい歩かされるのに同じ駅名付けて平然としてる頭狂民主主義人民共和国が異常。

247 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:45:04 ID:t/i2OAxQ0
東海道新幹線の難波乗り入れはこれを超える効果をもたらす。
御堂筋線以外の地下鉄沿線や私鉄路線域にとっては新幹線が30分速達化するのと
同じ程度の便宜を供与できるからである。

よって大山崎−新大阪複々線化を行い、
新大阪−十三、十三以南は新線で梅田、難波、天王寺への建設を行い。
新幹線乗り入れを提唱したい。

21世紀なんだから、天王寺−梅田5分、梅田、難波、天王寺各駅1分とか
実現していただきたい。3km1分は最高速度300km/h、加速15km/h/sで
達成できるはずだ。

248 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:46:43 ID:WrkrLmsp0
>>247
和歌山に新幹線を!

249 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:52:25 ID:t/i2OAxQ0
岡山には新幹線はすでにあるはずっ!!

250 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 12:56:36 ID:NJxkMHaX0
紀州にミニ新幹線を!

251 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:17:17 ID:FtivvZvP0
阪神と阪急の客層ってそんなに違うとは思えんけどな・・・


それより、子供の頃、天王寺動物園行きの電車に乗るのが怖かった。あれは
近鉄かな?

なんか車両がボロクッて、それころNYの地下鉄みたいな車両してて、雰囲気が
殺伐としてんの。あれは怖かった。

252 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:19:48 ID:OlYd6Ikm0
>それより、子供の頃、天王寺動物園行きの電車に乗るのが怖かった。あれは
>近鉄かな?

どちらにお住まいですか?

253 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:27:55 ID:yTz3Rq3X0
>>251
1行目禿げどう。
違うと妄想しているのは駅から徒歩の20分貧民窟にすんでいる阪急沿線のやつ。
(それしかプライドを保てないwww)

しかし木目調の壁に緑のシートはいい雰囲気だと思う。

254 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:29:50 ID:DwfFSgix0
>>251
多分、市交60系かな?2,3年前に前車引退したよ。
最後までどす黒かったw

255 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:39:15 ID:76c9FSCz0
>>251
>なんか車両がボロクッて、

それは南海平野線では?

オサーン乙

256 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:40:10 ID:FtivvZvP0
>>254
それそれ

子供の頃に何も知らずに乗ってんけど、車両内からなんともいえない
殺伐さとした雰囲気が漂ってて、脳裏にNYの地下鉄のことが思い浮
かんで「あれ?乗ってるだけで危険な電車ってこれのことやったっけ?」
って、身を固くしながら乗ってたのを覚えてる。

20歳の頃に大阪を離れたんでそんなに大阪のことは知らんけど、なんか
怖かった記憶があるわ。

257 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:50:32 ID:OlYd6Ikm0
>>256
20歳まで大阪に住んでて動物園前に乗り入れしている電車が近鉄?って
どこの沿線に住んでたんだ? 阪急沿線は絶対ありえないな。

確かに昔の60系は赤のビニールレザーのような座席シート、扉窓は晩年の扉窓のように
低くなくて子供なら外が見えないし、冷房も装備されてなかったからな。
堺筋線内では特に殺伐としていただろ。

258 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:53:21 ID:rV5dB1r/0
>>257
>扉窓は晩年の扉窓のように低くなくて子供なら外が見えないし、

懐かしい・・・
よくジャンプして外を観たもんだ。

259 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:54:24 ID:FtivvZvP0
>>257
子供の頃って、電車の会社がどうこう思って電車にのってるか?

〜駅についたら、乗り換えして〜駅 ぐらいしか覚えてへんやろ。

260 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 13:54:32 ID:t/i2OAxQ0
大阪の地下鉄はNYがモデルで、A列車みたいに複々線の大規模な構想があった。
車両限界の高さは低いが、幅は広い大型車体だ。
最近流行の連結面間防護柵も当初からあって、かなりNY風だった。
昔の車両は加速も良かったのだが、いまはかなり悪い。

地下鉄動物園前は、昔から危険な駅で知られていて、親が警戒していたのが
潜在記憶となったのではないだろうか?
子供同士で動物園へ行くというと、「ちんちんいじられんように気をつけていきや」
と母に注意されたなあ。

261 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 14:00:33 ID:OlYd6Ikm0
>>259
そいうもんか…。
「会社」は意識しなかったが、地下鉄、国鉄(JR)、阪急、阪神、お京阪、近鉄、南海くらいは、
ガキ(俺がガキの頃)でも知ってたけどなぁ。

262 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 14:03:25 ID:t/i2OAxQ0
>>259
人による。
私には3歳のときに乗った阪和線社型電車の記憶もあるし、杉本町止まりに乗って
待ち合わせをした記憶もある。電車の席は駆け込んで必ず取った。(いまなら顰蹙)
小学生低学年の時には、新聞連載の「昭和史の天皇」は読んでいた。

しかし、わが子は5歳以前の記憶が無いというし、高校になっても新聞読まない。

263 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 14:10:49 ID:rV5dB1r/0
中学生の頃、鉄道の遺構探しが流行ってて阪急新大阪駅にももちろん行ったが、
福島区にある橋桁がよく分からん・・・片福連絡線予定地?

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F41%2F55.543&lon=135%2F28%2F45.302&layer=1&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=323&CE.y=135

264 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 14:46:16 ID:dTmp6Rss0
>262
スレ違いだが、今の高校生には単純に大人に対する憧れが無いからじゃないかと。
2ch見ても分かるが、大人の大人たる所以は「年齢に応じた責任を果たす」事で、
それ以外の部分は中学生のままだってバレてるし。

ネクタイ着用しての年齢制限があるレストランとかバーに入りたいと思わないし、
そういう場所がプレイスポット(死語)じゃないし。

大人の生活様式が下賤になったとも言える。

265 :名無しさん@七周年:2007/02/26(月) 14:47:50 ID:fQdqYDth0



鉄道オタクいい加減に死ねよ!!




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