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【鉄道】信越本線丸山変電所で使われていた国内最古級の「回転変流機」の同型機が熊本市から安中市へ寄贈される

1 :コロッケそばφ ★:2007/11/21(水) 22:03:25 ID:???
安中市松井田町の国重要文化財「旧丸山変電所」内で、廃線となった旧JR信越線
横川−軽井沢駅間の列車を動かした国内最古級の「回転変流機」の同型機が二十一日、
熊本市から安中市へ寄贈される。当面は同町の碓氷峠鉄道文化むらに展示されるが、
一帯の「碓氷峠鉄道施設」が世界遺産に登録される数年後に合わせて変電所内に
移動させる案もあり、観光の目玉になりそうだ。

変流機は出力が約七百五十キロワットあり、長さ約二・四メートル、幅約一・五メートル、
高さ約一・七メートルで、重さは約七トン。電車のモーターを動かすため、電気を
交流から直流に変える機能を持つ。一九二二(大正十一)年に海外で製造され、当初は
大阪市が路面電車に利用。昭和二十年代に同市から熊本市へ譲渡され、今月中旬まで
路面電車を動かしていた。鉄道では、国内で最後の現役だったという。

旧丸山変電所は一二(明治四十五)年、国内最初の電気機関車走行に合わせて稼働。
現在、中にあった変流機は土台を残してなくなっており、解体されたとみられる。

このため、文化財や鉄道に詳しい安中市職員の萩原豊彦さん(55)が同型機を探して、
今年二月に熊本市の大江変電所にあった変流機が移転とともに役割を終えるのを知った。
五月に安中市として変流機の譲渡を持ち掛けたところ、鉄道の文化財が多い同市の事情に
熊本市側も配慮し、輸送料を除いて無償譲渡に応じた。鉄道文化むらでは近く、
急な坂を走行した「アプト式」の電気機関車とともに展示する。萩原さんは
「変流機を探し求めて十年間。やっと実現した。変電所内の土台に置いてやりたい」
と感慨を込めている。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20071121/CK2007112102066025.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20071121/images/PK2007112102166027_size0.jpg
碓氷峠鉄道文化むら
http://www.usuitouge.com/bunkamura/

2 :なまえないよぉ〜:2007/11/21(水) 22:07:55 ID:l469KuLx
喜んでいただけて幸せです。

3 :なまえないよぉ〜:2007/11/21(水) 22:31:31 ID:k4WtOfNb
機械式ダイオード?

4 :リバースもみあげ@リバースもみさげφ ★:2007/11/21(水) 22:58:03 ID:???
横川でよく釜飯買ったっけなあ。
ホーム出るときにおいちゃんがお辞儀してくれるんだよな。

5 :なまえないよぉ〜:2007/11/21(水) 23:09:20 ID:/EJzehTq
>>3
交流電源で交流モーターを回し、直結した直流発電機を回して
直流電源とする。19世紀の技術。熱損失大かなあ。

6 :なまえないよぉ〜:2007/11/21(水) 23:18:52 ID:xEJc63B8
>>5
昔の電気機関車についてた電動発電機みたいなもの?

7 :なまえないよぉ〜:2007/11/21(水) 23:23:52 ID:/57zcvq8
MG

8 :なまえないよぉ〜:2007/11/21(水) 23:41:42 ID:liTTul2t
つい最近まで、回転変流機が現役だとは知らなかった

水銀整流器や初期のシリコン整流器も大阪の交通科学博物館で保存されていたからなあ


とっくの昔に過去のものかと思っていたのだが・・・・



9 :なまえないよぉ〜:2007/11/22(木) 00:06:58 ID:2GqV8f21
MGそのものは今でもけっこう現役だけどな。空港とか。
新規に買い足す所だってあるんだぜ。

10 :なまえないよぉ〜:2007/11/22(木) 04:34:30 ID:ssGoArCR
横川−軽井沢駅間が廃線になってから安中、必死すぎ 
利権の紛争地帯になってるじゃねーか!軽井沢駅隣接商業施設計画 廃線復活計画などなど
テコ入れはいいけど安中の田舎市議の馬鹿は軽井沢側にちょっかい出すなよ。



11 :なまえないよぉ〜:2007/11/22(木) 13:38:00 ID:fE64JR9M
横軽を廃止にした奴はバカ

12 :なまえないよぉ〜:2007/11/22(木) 13:46:57 ID:ssGoArCR
めがね橋や碓氷峠、県境の自然を一望できる名所。
歴史もあり近くには軽井沢、草津温泉、そして信濃路へ
実は観光資源の宝庫

しかし廃線になってからの横川の没落ぶりはorz


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