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【鉄道】上毛電鉄 開業当時から運行をしてきた車両「デハ101」が存続の瀬戸際に

1 :コロッケそばφ ★:2007/11/13(火) 23:00:59 ID:???
鉄道ファンから「上州の野武士」と呼ばれる群馬県の上毛電鉄の名物車両「デハ101」が
存続の瀬戸際に立たされている。来年9月、自動車の車検にあたる「全般検査」の期限を迎える。
この検査には数百万円はかかりそうで、果たして採算が合うのか、会社が決めかねているためだ。
http://www.asahi.com/komimi/images/TKY200711070147.jpg

「車両が古く、費用が果たしていくらになるやら」と同社総務部の中野良雄課長はいう。

101型は、来年9月、自動車の車検にあたる全般検査の期限を迎える。
検査はすべての機器を取り外して詳細に調べる大がかりなものだ。

通常は8年に一回のペースだが、101型については4年に一回のペースで行われている。
もし、この検査を受けないと、乗客を乗せて運行することはできなくなる。

問題は、この検査の費用だ。折からの人員削減で検査業務を外注していることもあり、
「101型の場合、普通に検査するだけでも300万円ぐらいはかかる。
部品交換などがあった場合、特注品が多く費用はさらに増える」(同社)という。

前回04年の検査では、腐食していた配線を交換したため、500万円以上の費用がかかったという。

中野課長は「初めからいくらかはっきりしていれば、予算を組めるが、
後から高額な追加費用が出ると資金の用意が難しくなる」と話す。

「歴史を背負って走る車両を数百万円で延命できるなら」という考えもあるが、同社の懐事情が楽観を許さない。

県交通政策課によると、上毛電鉄の年間利用客数は、65年度の958万人をピークに減り始めた。
03年度に200万人を割り込むと、06年度には約176万5800人にまで落ち込んでいる。
98年度からは県や沿線市町村から計約2億円の公的支援を受けている。

同社も、ただ手をこまぬいているわけではない。101型を希望者向けの貸し切り運行や
イベントでの臨時運行など、誘客資源に活用している。

今年10月に、上信電鉄など他の私鉄2社と開いた誘客イベントでは、101型の姿を一目見ようと、
大勢のファンがカメラ片手に集まった。101型は登場する度に、多くのファンが集まる目玉的な存在だ。

ただ、貸し切り運行の場合、1回の費用は7万円。人件費などを考慮すれば、
「ほとんど経営的なプラスにはならない」という悩みもある。

中野課長は「営業的には成り立たない車両なので、そのあたりをどう判断するか。綱渡りの状態だ」と話す。

創業から80年近く走り続けた101型は無事、車検を乗り越えられるだろうか。

asahi.com
http://www.asahi.com/komimi/TKY200711070150.html
上毛電鉄
http://www15.wind.ne.jp/~joden/

2 :なまえないよぉ〜:2007/11/13(火) 23:11:51 ID:7PsTgm/G
濡れせんべい売れ!

3 :なまえないよぉ〜:2007/11/13(火) 23:28:15 ID:a1R1iti7
>>2
リアルあほの一つ覚え
お前は だまってチンカス舐めてろ、うんこ野郎

4 :なまえないよぉ〜:2007/11/13(火) 23:37:55 ID:1K6x5W+W
焼きまんじゅう売れ!

5 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 00:53:48 ID:UjgFy++f
独自ドメインぐらい取ればいいのに

6 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 08:32:56 ID:4Pgeba0x
銚子と違って、この盛り上がらなさ・・・

7 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 09:40:07 ID:x5TXjZt3
瀬戸線に見えた

8 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 10:30:33 ID:w8J0hvGO
さいたまの鉄道博物館に譲渡

9 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 13:37:59 ID:bP+HAHdr
Nゲージの車両を1両買うごとに、本物の車両の点検費用に1000円寄付されます。

これでいんじゃね?

10 : ◆SupercdT/. :2007/11/14(水) 16:49:40 ID:YHFidR4Z ?PLT(36667)
この手の車両は魔改造しにくいよなぁ・・・

11 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 20:10:36 ID:1nKPAMM8
地味な車両だしねえ・・・

12 :なまえないよぉ〜:2007/11/14(水) 20:12:16 ID:dDMBCFl+
タモリ電車クラブの出番だな

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